羽田空港から上海空港（浦東）経由でイスタンブールに向かう（上海まで）

羽田空港へ移動

二俣川バス乗り場

　タクシーで二俣川駅まで移動し、そこからリムジンバスで羽田空港まで移動しました。
スーツケースが3個あると、電車移動は無理なので、これが一番費用対効果が高いです。

リムジンバス車内

京急と相鉄のバスがあるが、初めて相鉄のバス

相鉄バスにはUSB充電ポートがあった

ランドマークタワーとローリングシャッター歪み

JRの羽田空港アクセス線の工事現場

JR羽田アクセス線工事現場

　JRが、東京駅から浜松町付近を経由して、貨物線を利用して、羽田空港へ直通する鉄道を作っています。
羽田空港の敷地内で、地下鉄の工事をしているのを確認できました。

JR羽田アクセス線工事現場の標識

相鉄バス車体

羽田空港第三ターミナル

6年ぶりの羽田空港第三ターミナル

　8月の台湾APrIGF台北は、ANA側の第二ターミナルから出国したので、6年ぶりに第三ターミナルに来ました。
6年前は、アメリカとノルウェーに行った時に利用しています。
コロナが発生してから、旅行と言う概念が無くなってしまったので、利用する機会がありませんでした。

出発ターミナルには長いエスカレーター

小ぶりな第三ターミナル

中国東方航空と上海航空公司は、一番遠い場所にあった

中国東方航空チェックイン

2つのスーツケース合算で重さを測ってくれた

　大抵、1個23kg超えたら、文句言われますが、2個の合計重量で測定してくれて、合理的だなと思いました。

日本国内で既にAway感

トルコリラは羽田空港で扱っていないと聞いた

出発案内

17時10分発の上海浦東行きに乗る「FM896便、コードシェアMU8634便」

時間があったので、日本庭園みたいな所で休憩

トランジット分含めた2枚の航空券

航空券裏面

上海空港で、トランジット様に胸に貼るシール

散歩中ANAFESTAを発見

今まで興味なかったが海外出張が増えるので、あと一つでクリアのANAマイレージダイヤモンドのために何か買う

　表題の通りで、年に3～5回外国に行かなければならなくなったので、航空会社のステータスを気にするようになりました。
今までは、直前まで、現地で何かして、2～3時間前にチェックインして、搭乗ゲートで待つ感じだったので、ラウンジなどはあまり気にしていませんでした。
プライオリティパスで入れるはずのラウンジで、断られたりなどもあり、スターアライアンス、ANAのダイヤモンド会員になって置けば、全日空系のラウンジやスターアライアンス系のラウンジは、恐らく利用できるので、あって損はないだろうと。
年間ANAPayを600万円以上利用していると、7個ANAのサービスを利用していれば、ダイヤモンド会員になれるので、陸マイラーに近いですが、達成が容易です。
残り一個ANAFESTAや他のサービスを利用していれば、7個目が達成できる状態でした。

　出国前は、忙しい事が多いので、再来週の大阪出張の時に、大阪、もしくは羽田空港で探そうと思っていましたので、運が良かったです。

最後の7個目の条件達成のために205円のじゃがりこをANAプレミアムカードで決済

　店員さんには、ダイヤモンド会員のために、少額をクレジットカード決済して、申し訳ない旨伝えました。
結構そういう方多いらしく、日常との事でした。
皆さん、うまく対応されているのですね。

購入したのは、スーツケースではなく、お菓子のじゃがりこ

半年くらいANAFESTAの利用する機会を探していた

出国

出国ゲート

出国審査後のターミナル

トルコリラ対応の両替所

レートが倍以上で、お勧めできないと言われ断念

　ネットで確認した1トルコリラは、4.5円弱。

第三ターミナルは、思ったより広い

搭乗ゲート141番まで705mもある

　中国に対して意地悪しているのか、それとも利用料金で搭乗ゲートが決まるのか分かりませんが、非常に遠かったです。

歩く、動く歩道は歩かず待つ

141番ゲート付近には人がいない

これから搭乗する上海航空の飛行機

141番ゲートの上海航空

上海航空の飛行機の前面１

搭乗ゲート前、日本人客はまばら

上海航空の飛行機の前面２

スカイチームの連盟ってあまり使った事がない

窓側席

ボーイング737-800

放送で満席と言っていた

距離的に国内線と同等なのか、ディスプレイは上部に設けられていた

羽田空港から、上海浦東空港へ移動

タクシング

上海航空（中国東方航空）で羽田空港をタクシング

離陸

上海航空（中国東方航空）の羽田空港の離陸映像

東京湾の明かり

羽田空港上空

　今の時代、スマホで、動いている飛行機から、夜景がブレないで撮影出来るのはすごいですね。
座席上の手荷物（スーツケース）に、紛失したら困るため、一眼カメラ3台持って来ていますが、飛行機ではスマホの方が反射した光が写らないので、きれいに撮れますね。
昔ほど、でかいカメラで航空撮影したいとも思わず、スマホの方が手軽なので、10年近くカメラで飛行機から撮影していないですね。
たぶん、コンデジが消えたあたりから、スマホのみ使っています。

横浜、みなとみらい上空の映像

瀬谷区上空

　スマホのGPSで、すごい速度で移動していますが、窓側にスマホ近づけて入れば、場所、GPSは、確認出来ます。

丹沢上空に入ると明かりが少なくなる

　厚木の山側や愛川町付近は、真っ暗でした。
国道412号線の西側ですね。

機内食

機内食（チキン）

　たくわんみたいな鉄火巻きでした。

機内食（チキン、斜め）

上海浦東空港へ

上海上空

上海浦東海側上空

上海浦東空港着陸

上海浦東タクシング

上海浦東空港タクシング

スポットに入る直前

トランジット先の中国東方航空の飛行機が見える

　乗り換え擦る飛行機とは別ですが、中国東方航空の飛行機が見えました。

NTTドコモのahamoは、中国に入っても自然に電波が繋がっている

　海外に行く度に、SIMの契約や設定で1時間くらい持って行かれるのが面倒で、コストもそれなりにかかるので、Wi-FiルーターのSIMをIIJから、ahamoに変更しました。
海外出張のために、少し余計なコストになりますが、契約を変更した感じです。
IIJは、朝、お昼、夕方速度が出ないので、フルキャリアのドコモのahamoに期待していました。
ショートメールや何かをタップなど、一切必要なく、Wi-Fiルーターがローミングで電波を掴んでいた事に、感動しました。
スマホだったら、SMSで通知や警告くらいは来るかもしれませんが、Wi-Fiルーターだと、そういう物は受信できない機種なので、詳しくは分かりません。
6年前、ノルウェーに行った時は、FreetelのARIA2というWi-Fiルーター使っていましたが、その機種では、パソコンやスマホのWi-Fi経由で、SMS認証する必要がありました。
手持ちのスマホにSIM差し替えて、認証すれば良いかもしれませんが、何もしないで、勝手に電波掴んでいる事は非常に便利だと思います。
「芸能人名のWi-Fi」など契約する人は、高額で、CMで洗脳されている感がありますので、ahamoをお勧めします。