2026年1月13日、商船三井さんふらわあの新造フェリー「新さんふらわあ さっぽろ」の就航初日に乗船した。大洗から苫小牧へ向かうこの航路が開設されてから40周年にあたる節目の日だ。LNG燃料を採用した環境対応の新造船で、大洗港を夜の19時45分に出港し、翌14日の午前中に苫小牧へ到着するおよそ19時間の航海になる。
プレミアム客室（7F・7A19号室）を確保し、Canon EOS R6とXperia 1 IIを持ち込んだ。乗船後に甲板へ出てみると、西の空に彗星C/2024 G3（アトラス彗星）が見えていた。就航初日に彗星が重なるという、なかなかない機会になった。
1.大洗港フェリーターミナル外観
大洗港のフェリーターミナルに到着したのは出港数時間前だった。建物正面には「LNG燃料フェリー フェリー新造船就航」の祝幕がかかっており、就航の特別感が漂っていた。ターミナル内では乗船手続きをする旅客が行列を作っていた。
1.大洗港フェリーターミナル外観
2.大洗-苫小牧航路40周年と就航記念パネル
船内エントランスに置かれた記念展示。「首都圏→北海道 定期フェリー航路 40周年記念」のパネルと、2026年1月13日の就航初日を記念するさんふらわあ さっぽろのパネルが並んでいた。40年の歴史と新しい始まりが、ひとつの空間に凝縮されていた。
2.大洗-苫小牧航路40周年と就航記念パネル
3.さんふらわあさっぽろ全景
夕暮れの空を背景に佇む「さんふらわあ さっぽろ」の全体像。白い船体に赤いひまわりのエンブレムが目を引く。実際に間近に立つと、その大きさに圧倒される。
3.さんふらわあさっぽろ全景
4.SUNFLOWER-SAPPORO船名
船首部分に記された「さんふらわあ さっぽろ / SUNFLOWER SAPPORO」の船名。上部には「大洗 一 苫小牧」の航路名も刻まれている。新造船ならではの白さが清潔な印象だった。
4.SUNFLOWER-SAPPORO船名
5.乗船券（プレミアム7F客室）
名前入りの乗船券。新さんふらわあ さっぽろ、26/01/13・19:45出港、大洗→苫小牧、プレミアム、7F・7A19と記されている。就航初日の便に乗れたのは、早めに予約を入れていたからだ。
5.乗船券（プレミアム7F客室）
6.車両デッキへの乗り込み
大洗港のゲートを通り、車両デッキへ乗り込んだ。新船のデッキはきれいで、照明もしっかりしている。乗用車が次々と整列していく光景は、長距離フェリーならではのスケール感がある。
6.車両デッキへの乗り込み
7.プレミアムキャビン全景
7A19号室に入室。ツインのベッドが2台並ぶゆとりある客室で、フェリーというよりホテルに近い雰囲気だ。天井も高く、19時間の航海を快適に過ごせる空間になっていた。
7.プレミアムキャビン全景
8.プレミアムキャビンのデスク環境
デスクにノートPCを展開した。フェリーの長時間移動は、作業もできる移動時間でもある。ノートPCを２台並べ、航海中に仕事を進められる体制を整えた。
8.プレミアムキャビンのデスク環境
9.船内フロアマップ
新さんふらわあ さっぽろの全フロアを示す案内図。１〜４階が車両デッキ、５〜７階に客室・レストラン・ロビーが集まっている。新造船だけに、案内図も見やすく整理されていた。
9.船内フロアマップ
10.船内ロビー
５階のロビー空間。白を基調とした広い通路にオレンジのカーテンが差し色として映える。船内とは思えないほど広く、清潔感があった。
10.船内ロビー
11.エレベーターホールの羅針盤
エレベーターホールの床に描かれた羅針盤のデザイン。「FORE・AFT・STARBOARD・PORT」という航海用語が刻まれている。こういう遊び心のある内装が、新船の雰囲気をよく表していた。
11.エレベーターホールの羅針盤
12.今回の機材（Canonレンズ３本）
今回乗船で持ち込んだCanon EOS R6のレンズ。RF200-800mm F6.3-9 IS USM、RF100-400mm F5.6-8 IS USM、RF24-105mm F4-7.1 IS STMの３本体制だ。彗星撮影と夜景を想定した構成で、荷物はかなりの重さになった。
12.今回の機材（Canonレンズ３本）
M1.出港前のさんふらわあさっぽろ（動画）
出港前の様子を記録した動画。大洗港のゲート付近から、さんふらわあ さっぽろを映している。
[動画：YouTube アップロード後に埋め込み追加予定]
13.夜の大洗港ゲートと星空
乗船後、甲板へ出た。まだ出港前の大洗港。上空には星が出ており、入出港用のゲート構造物が照明に照らされている。この空の透明度ならばと、期待が高まった。
13.夜の大洗港ゲートと星空
14.彗星C2024G3とフェリーデッキ
西の空低く、彗星C/2024 G3（アトラス彗星）が見えた。フェリーのデッキ手すりを前景に入れ、彗星の尾が伸びる構図でシャッターを切った。就航初日のデッキで彗星を撮るという、なかなかない場面だった。
14.彗星C2024G3とフェリーデッキ
15.彗星C2024G3クローズアップ
望遠端で彗星に寄った。彗星核から上方に伸びる尾がはっきりと写っている。フェリーが揺れる中での長秒撮影は難しかったが、なんとか捉えることができた。
15.彗星C2024G3クローズアップ
16.出港（蒸気と港町の夜景）
19時45分、いよいよ出港。機関からの蒸気が夜風に流れ、大洗の街の灯りを背景に立ち上る。大洗の夜景がゆっくりと遠ざかっていった。
16.出港（蒸気と港町の夜景）
17.デッキから見る夜の大洗港
甲板から振り返ると、長いデッキの先に港の灯りが見える。星空と遠くの明かりが水面に映り、静かな出港の瞬間を記録できた。
17.デッキから見る夜の大洗港
M2.さんふらわあさっぽろ出港（動画）
大洗港を離れる瞬間の動画。
[動画：YouTube アップロード後に埋め込み追加予定]
18.遠ざかる大洗の灯台
しばらく経つと、大洗の灯台が小さく見えた。夜の海に点る灯り。大洗を出た実感がじわじわとやってきた。
18.遠ざかる大洗の灯台
19.鹿島港の工業地帯夜景
南の方角に目を向けると、鹿島港の工業地帯が夜景として広がっていた。プラント施設と無数の明かりが、夜の太平洋に浮かぶ光の帯をつくっていた。
19.鹿島港の工業地帯夜景
20.フェリーデッキと夜の海
甲板の手すりと夜の海。遠くには海岸線の光が続いている。フェリーが太平洋へ向けてゆっくりと北上していく感覚があった。
20.フェリーデッキと夜の海
21.雲の流れる夜の海
深夜になると雲が増えてきた。雲間に星が見え、海岸線の灯りが水平線に並んでいる。天気の変化を感じながらも、航海は穏やかだった。
21.雲の流れる夜の海
22.ドラマチックな雲と沿岸夜景
雲が空を覆い始めた。それでも雲の表情と沿岸の夜景が合わさり、かえってドラマチックな画面になった。こういう予測できない光景が旅の面白さだと思う。
22.ドラマチックな雲と沿岸夜景
M3.夜の太平洋（動画）
夜の太平洋を行くデッキの様子をR6で記録した動画。
[動画：YouTube アップロード後に埋め込み追加予定]
23.静寂の夜の海と流れる雲
深夜の甲板は静まり返った。雲が流れ、ところどころに星が顔を出している。海の広さと静けさが体に染み込んでくる夜だった。
23.静寂の夜の海と流れる雲
24.撮影後のキャビン（レンズをテーブルへ）
長い夜の撮影を終えてキャビンに戻った。テーブルにはCanonのレンズが並んでいる。彗星を追いかけ、星空を眺め、夜の太平洋を撮り続けた一夜だった。
24.撮影後のキャビン（レンズをテーブルへ）
M4.翌日の航海（動画）
翌14日、苫小牧に近づく航海の様子を記録した動画。
[動画：YouTube アップロード後に埋め込み追加予定]
おわりに
翌14日の午前中に苫小牧に到着した。就航初日という特別な日に、彗星撮影というおまけまで付いた乗船体験になった。プレミアム客室は移動中の宿泊先として申し分なく、新船の内装も清潔でゆとりがある。
大洗から北海道へのフェリー移動は、クルマを積める利便性と、この長い夜の航海の体験を含めて、また乗りたいと感じるルートだ。
撮影機材
- Canon EOS R6
– RF24-105mm F4-7.1 IS STM<br />
– RF100-400mm F5.6-8 IS USM<br />
– RF200-800mm F6.3-9 IS USM
- SONY Xperia 1 II
更新履歴
- 第１稿 2026年1月13日 12時00分
